ツーリングBlog [Full Notch !]

関東を拠点にあちこち旅する在住ライダーのツーリングレポート。

交通量の少ない山深い道や交通関係施設、史跡などが好物。

Ninja650(13)
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→Ninja250(17 WTE)
→Ninja1000 SX(20)と乗り継いでいます。

20日の日曜日、モトプラザカワサキさんのショップツーリングで
伊豆半島へお出かけしてきました。


本日の先導は・・・
ばばーんと社長自らZ1000で登場。話題沸騰のニクイアイツです。
見せてもらおうか、Kawasakiの新型の技術力を!
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本日の参加者は14名。
曇り予報ですが、雨雲がどんよりの天気です。
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モトプラ前に集合し、まずは東名。
先週含め暖かい日が続いたのもあって、
みんな春装備に切り替えてしまったせいか高速の寒さが堪えます。
途中予定外の港北で休憩して、海老名まで。
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海老名からは小田原厚木道路を全線走り、ターンパイクに乗って大観山を目指します。
一部(というか大半?)の人は海老名で降りそこねて秦野中井から迂回w
あそこ降り口わかりづらいですからねー。

小田原あたりで少し小雨に見舞われたものの、基本的には曇り空のドライブ。
ターンパイクは夜中に氷点下まで下がったらしいですが、
到着した頃にはハーフウエット、まずまずのコンディションです。
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大観山ビューラウンジで休憩し、ソフトクリームをいただきます。
寒くないのかって?僕はバッチリ冬装備なので汗かくくらいですw
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この日は大きなイベントもなく、
天候がグズっていることもあって、まったりとした空気です。
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ターンパイクからは伊豆スカイラインに入り、亀石まで走ります。

途中、椿ラインのあたりで大きな事故があったようです。

この季節には事故多いですね。
ライダーの方はご無事だったようですが、
バイクぐちゃぐちゃ・・・気をつけないとです。
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亀石からは修善寺を経由して伊豆を西に向かい、戸田漁港へ。
この区間はZ1000の直後を走行していましたが、
キビキビと運動性が高くていいバイクですね。

「交換して乗ってもいいよ」と勧めて頂きましたが、
新品タイヤと湿った路面が怖いので後ろからの観察にとどめますw
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12:30ごろ戸田漁港に到着。空模様はなんとか持ちこたえています。
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丸吉食堂でお昼。僕は戸田御膳をいただきます。
戸田漁港には何度もきていますが、この店は初めて。
店内は二階もあり、宿泊もできるんですね。ごはんも美味しいし、いい店です。
地産の塩で食う天ぷらと深海魚、高足カニが戸田の名物です。
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戸田でお腹を満たしたら、少し海岸を走って帰路につきます。
途中諸事情(あえて深くは書きませんw)で2速固定になったZ1000は、
慣らし運転を捨てたハイペース走行でガンガン海岸を走ります。
2速固定であの機敏さと破綻しない走りは凄い・・・。

まだGoogle MAPにはありませんが、
新規開通した駿河湾環状道路も使って沼津ICへ。
三島の渋滞抜けなくていいのは気が楽ですw
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ちょっと脱線ですが、帰りのSAでZ1000とNinja1000を並んで停めたので、
比較写真と軽い感想を。

メインフレームとエンジンは共通ですが、
サスペンション・ECUセッティング・トラコン・リアフレーム・タンク等
2014年モデルではかなりの差別化が図られていますね。

特筆すべきは顔の小ささと車体のコンパクトさ。
本当にリッタークラスとは思えません。600SSよりも小さく見えます。
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ブラックアウトされてLEDになったヘッドライトがやはり印象的。
傍目には兄弟車に見えないです。

カウルがなくて長距離ツーリングがつらいので僕は選択肢になりませんが、
近場の市街地や急峻なワインディングで遊びたいなら
圧倒的にZ1000に軍配があがりますね。今度試乗申し込んでみようかな。
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脱線ついでにもう一枚。
試乗車や店員さんのヘルメットに貼ってあって気になってた
モトプラさんのロゴステッカーですが、
商品として売ってもらえたのでまとめ買いしちゃいましたw
さりげなくアピールできる位置に貼ろう。
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この日の走行距離は410km
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ODOは10431kmになりました。
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