復活してから一回目のレポートになります。
Ninjaは綺麗になって戻ってきました!事故の痕跡は殆ど無い感じ。
メーター交換したのでODOがリセットされたのと、
ステッカー買わなかったので排気量表記がなくなったことくらいでしょうか。
さて、ちょっと時間がたってしまいましたが、6月22日の日曜日に
復活ツーリングということでカワサキオーナーズU29ミーティング in 湘南に参加してきました。
当日は生憎の雨ですが、それでもたくさんのバイクが集まり、盛況でした。
場所は大磯ロングビーチの駐車場。奥にウォータースライダーが見えますね。
本来は海が見渡せて景色のいいロケーションなのですが、この日は一面の灰色。
首都圏から近く、主催のKBMさんも
過去最多参加を狙っていたというくらいなので、非常にもったいないですね。
イベントは、◯×クイズや大声大会、じゃんけん大会に
渡辺一樹選手のトークショーなどなど、基本的には名古屋の時と同じ
盛りだくさんの内容になっていました。
とはいえ毎回新しい話が聞けたり、
同じバイクにのっている各地域の人たちとも情報交換できますし
参加の価値は十分かなと!
そうそう、Ninja1000のウィンカー、2014年モデルから形が変わっているのですが、
どうも雨が降ると中に水が入っちゃうみたいなんですよね。
左右ともそんな感じなので、メーカーさんこのページ見てたら対策よろしくですw
続いての話題。カワサキオーナークラブ KAZEの企画である
チャレンジクルーズ2014 1st stageの結果が出ました。
今回はなんと3位入賞!表彰台ゲットです!
(本名出ちゃってますが、雑誌にも載るのでまぁいいかな)
5月に風邪をひいたのと、最後にトラブルがあって一週間分ロスしましたが
それでもBest3に入れたのは幸運でした。1位狙えたのに惜しいなー。
2nd stageも来月開始なので、またがんばろうと思います。
ただし次は、維持費的に月間3000km程度に抑えたいですねw
長くなりますが最後にもう一点。
5月末のトラブルでフロントマスクを壊した際に
スクリーンがダメになってしまったので、
せっかくだからということで社外品スクリーンに取り替えました。
スモークにしたので、フェイスがブラックアウトして引き締まりました。
風防性としては、一番下で純正スクリーンの中段と同じくらい。
ダブルバブルになっているぶん、角度が同じでも一段上げたのと
同じ効果がある感じですね。あと日光が遮られてメーターが見やすいのが地味にいいw
最上段は角度が立ちすぎていて、左右から風が回りこむ形になるので、
下道は下段、高速では中段で使おうかなと思っています。
製品の購入はこちら。おすすめです。
Ninjaは綺麗になって戻ってきました!事故の痕跡は殆ど無い感じ。
メーター交換したのでODOがリセットされたのと、
ステッカー買わなかったので排気量表記がなくなったことくらいでしょうか。
さて、ちょっと時間がたってしまいましたが、6月22日の日曜日に
復活ツーリングということでカワサキオーナーズU29ミーティング in 湘南に参加してきました。
当日は生憎の雨ですが、それでもたくさんのバイクが集まり、盛況でした。
場所は大磯ロングビーチの駐車場。奥にウォータースライダーが見えますね。
本来は海が見渡せて景色のいいロケーションなのですが、この日は一面の灰色。
首都圏から近く、主催のKBMさんも
過去最多参加を狙っていたというくらいなので、非常にもったいないですね。
イベントは、◯×クイズや大声大会、じゃんけん大会に
渡辺一樹選手のトークショーなどなど、基本的には名古屋の時と同じ
盛りだくさんの内容になっていました。
とはいえ毎回新しい話が聞けたり、
同じバイクにのっている各地域の人たちとも情報交換できますし
参加の価値は十分かなと!
そうそう、Ninja1000のウィンカー、2014年モデルから形が変わっているのですが、
どうも雨が降ると中に水が入っちゃうみたいなんですよね。
左右ともそんな感じなので、メーカーさんこのページ見てたら対策よろしくですw
続いての話題。カワサキオーナークラブ KAZEの企画である
チャレンジクルーズ2014 1st stageの結果が出ました。
今回はなんと3位入賞!表彰台ゲットです!
(本名出ちゃってますが、雑誌にも載るのでまぁいいかな)
5月に風邪をひいたのと、最後にトラブルがあって一週間分ロスしましたが
それでもBest3に入れたのは幸運でした。1位狙えたのに惜しいなー。
2nd stageも来月開始なので、またがんばろうと思います。
ただし次は、維持費的に月間3000km程度に抑えたいですねw
長くなりますが最後にもう一点。
5月末のトラブルでフロントマスクを壊した際に
スクリーンがダメになってしまったので、
せっかくだからということで社外品スクリーンに取り替えました。
スモークにしたので、フェイスがブラックアウトして引き締まりました。
風防性としては、一番下で純正スクリーンの中段と同じくらい。
ダブルバブルになっているぶん、角度が同じでも一段上げたのと
同じ効果がある感じですね。あと日光が遮られてメーターが見やすいのが地味にいいw
最上段は角度が立ちすぎていて、左右から風が回りこむ形になるので、
下道は下段、高速では中段で使おうかなと思っています。
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