11月は乗る量を減らそう
なーんて言ってる間に転向だの用事だの色々あって、
結局12月も半ばになってしまいました。
久々にソロツーに出かけたい!ということで、
寒さもひと段落する8時頃にゆるっと走り出しました。
冬といえば房総、ということで、湾岸沿いに内房を南下します。
357号千葉のあたりはしばらく走らない間に随分車線が変わってますね。
そのまま富津の燈籠坂大師まで。
この切り通しのトンネルに立ち寄るのも約2年ぶりですか。
引いてみると圧倒的なスケール感。
そこそこ交通量のある国道沿いなのに、
すこし入り込むだけで静寂が訪れるこの立地はかなり好きです。
たまにけたたましい違法改造バイクが通り過ぎて台無しにしてくれますが・・・w
燈籠坂を出たあとはそのままずいずいと海沿いに南下します。
途中館山から県道88号に入って野島崎まで。
気持ちいい晴れ模様ですね。
お昼少し前に到着しましたが、太陽が低い。冬だなーと実感しますね。
お昼はせと食堂さんで海女定食を。
蒸しアワビがめちゃくちゃ美味い!!
これだけおかわりしようかと思いましたが、
団体さんが入ってきたので席をゆずって退店。また食べに来ましょう。
野島崎からは外房をぐるっと走ります。
黒潮ラインは風もなくのどかな風景。なだらかな道をゆったり流します。
茂原のあたりで内陸に折れ、進路を西に転換。
途中のコンビニでコーヒーブレイクして、余裕をもって明るいうちに帰路につきました。
この日の走行距離は262.6km。7時間なので平均40km/h弱。
オール下道とはいえ、やっぱり房総はゆっくりツーリングになりがちですね。
ODOは16464km+53056kmで69520kmになりました。
LEDヘッドライトを生かす機会がなかったのが残念ですw
なーんて言ってる間に転向だの用事だの色々あって、
結局12月も半ばになってしまいました。
久々にソロツーに出かけたい!ということで、
寒さもひと段落する8時頃にゆるっと走り出しました。
冬といえば房総、ということで、湾岸沿いに内房を南下します。
357号千葉のあたりはしばらく走らない間に随分車線が変わってますね。
そのまま富津の燈籠坂大師まで。
この切り通しのトンネルに立ち寄るのも約2年ぶりですか。
引いてみると圧倒的なスケール感。
そこそこ交通量のある国道沿いなのに、
すこし入り込むだけで静寂が訪れるこの立地はかなり好きです。
たまにけたたましい違法改造バイクが通り過ぎて台無しにしてくれますが・・・w
燈籠坂を出たあとはそのままずいずいと海沿いに南下します。
途中館山から県道88号に入って野島崎まで。
気持ちいい晴れ模様ですね。
お昼少し前に到着しましたが、太陽が低い。冬だなーと実感しますね。
お昼はせと食堂さんで海女定食を。
蒸しアワビがめちゃくちゃ美味い!!
これだけおかわりしようかと思いましたが、
団体さんが入ってきたので席をゆずって退店。また食べに来ましょう。
野島崎からは外房をぐるっと走ります。
黒潮ラインは風もなくのどかな風景。なだらかな道をゆったり流します。
茂原のあたりで内陸に折れ、進路を西に転換。
途中のコンビニでコーヒーブレイクして、余裕をもって明るいうちに帰路につきました。
この日の走行距離は262.6km。7時間なので平均40km/h弱。
オール下道とはいえ、やっぱり房総はゆっくりツーリングになりがちですね。
ODOは16464km+53056kmで69520kmになりました。
LEDヘッドライトを生かす機会がなかったのが残念ですw
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