この間タイヤを交換したのもあって、皮むきをしたいのでちょっと山道へ。
この時期でも走れる楽しい山道となると、道志みちか奥多摩南部、伊豆箱根でしょうか。 
伊豆は最近高頻度で行っているので、今回は箱根を目指すことにしました。
出発がゆっくりだったので、御殿場までさくっと。 
暖冬暖冬と言われて富士山の冠も小さくなっていましたが、
1月末から2月にかけて一気に冷え込んだのもあってずいぶん下まで降りてきました。

 

最初は長尾峠経由で小涌谷方面に向かうつもりでしたが、
ちょっと残雪が多くて凍結が怖かったので、乙女道路経由に。


 

分岐点付近の駐車場はまだしっかり雪が残っていました。
北側の尾根は気をつけないといけませんね。

 


乙女道路からは国道1号で元箱根を経由し、大観山へ。
晴れているものの少し雲が多く、直射日光があたったりあたらなかったり。
さすがに標高が上がってくると冷え込みますが、
幸いにも2〜3度はあるので凍結は怖くありません。
国道は凍結防止剤もしっかり撒かれていますしね。

 


大観山ではターンパイクのスカイラウンジで休憩。
MAZDAの名前がついてるので一回はアテンザで来なきゃなあと思ってるのですが
結局バイクでばかり行動してしまいますw
車の時は同乗者を誘うことが多いので、ふらっと上ってくるわけにもいきませんしね。





ちょうどお昼時なので、かきあげ月見うどんなんかを腹にかきこんで、椿ラインを1往復。
椿ラインは標高が高いところに少し雪が残っているものの、
少し下れば路面は完全にドライでした。時間もお昼とあって凍結もなし。
御殿場方面に比べて圧倒的に走りやすいのは、暖かい海風がふく方角ってのもあるんでしょうね。




腹を満たしてからは国道1号をふたたびはしり、三島経由で沼津へ。
沼津あたりでは菜の花がきれいな花をつけはじめていました。
まだ背も低く、季節はこれからという感じですね。




あまりにも天気がよくて気持ち良いので、
沼津からそのまま帰る予定を変更して西伊豆方面へ。
修善寺から大瀬崎経由で戸田への海岸道を気持ち良く流して戸田漁港へ。
どうせここまで来るのなら昼食はこっちで食べればよかったかもw




ということで、トイレだけ済ませてそのまま折り返し。
戸田からは、東へ戻って戸田峠から沼津へ戻るルート。
このあたりも雪や凍結の影響は全くなく、気持ち良く走ることができました。

 

タイヤの慣らしもばっちり終了。
BT-023のインプレはまたS20Evoのものと合わせてしっかり書きたいと思いますが、
素直で寝かしやすく安心感のあるタイヤですね。
意識して体重をかければ気持ち良く曲がれますし、
そうでなければゆったりと走れます。かなりツーリング寄りかと。

 



風は冷たいものの、終始晴れていておだやかないいツーリングになりました。
点検あがりでこころなしかバイクの調子もいいですね！


 

帰りは首都高を使わず東京ICで降りて、行きつけのつけ麺屋に寄って帰宅。

 


走行距離は遅出にしてはまぁまぁの431.3km

 


ODOは16464+57057で73521kmになりました。