ツーリングBlog [Full Notch !]

関東を拠点にあちこち旅する在住ライダーのツーリングレポート。

交通量の少ない山深い道や交通関係施設、史跡などが好物。

Ninja650(13)
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→Ninja1000 SX(20)と乗り継いでいます。


とりとめのないタイトルですw
今回は北関東で残雪がなく走れそうな場所をハシゴしてみました。

3連休ですが、初日は大阪に用事があって車で日帰り弾丸(1131.3km)してきたのでバイクは2日目から。
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朝は7:00出発のつもりでしたが、
7時台に降雨予報が出たため30分ほど様子見して7:30出発。

三連休の真ん中の日ですが、1日目が雨だった事もあって高速はそこそこ渋滞中。
東北道で宇都宮まで北上し、日光宇都宮道路で清滝まで。

時間は9:30。
事前情報でいろは坂の凍結がないことを確認していたので、
スルスルと登っていきます。路肩にはまだまだ残雪が残っていますが、
除雪はしっかりされているので走行には支障なし。
この時期の日光方面は観光客が少ないので道がガラガラです。

そんなこんなでノンストップのまま華厳の滝に到着。
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滝を見る前にまずは朝食!
華厳の滝といえばすいとん。定番ですね。
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もちもちして美味しい。暖かいすいとんは冬のツーリングに沁みます。
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そして究極のかれいぱん!
カレーパンというよりカレーーーーーパンって長さです。
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中はサクサクで美味しい。こちらも熱々。
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腹ごしらえを済ましたら観瀑台へ。 
昨日今日と気温が春並に上がったとあって、山の上でも5度以上。
雪解け水がたくさんでて水量が多いですね。迫力あります。
紅葉シーズンは混雑が嫌できた事がないんですが、冬景色はおなじみの光景ですね。
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華厳の滝を出てからはそのままいろは坂を下ります。
道は相変わらず空いてていい感じ。
砂利や落石もあるのであくまで安全速度で気持ち良く走りますが、
連続するヘアピンはやはり楽しい。

いろは坂を下ったら、日足トンネルを抜けて足尾へ。
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足尾といえば足尾銅山が有名ですね。
閉山して何十年ですが、未だに時代を伝える観光施設があったり、
駅には保存車両があったり。
今回は通過のみですが、坑内見学なんかは一度訪れてみたいかも。
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足尾駅の構内には保存車両が何両か。こちらはキハ35。
奥は現役のわたらせ渓谷鐵道の列車。
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そしてキハ35も。
気動車保存車両自体が珍しいですが、
これだけ床下機器に寄れるロケーションってなかなかないような。
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駅から少し外れると、線路遺構やかつての鉱山関係施設も点在しています。
こんな無理やりな通路もw
この橋は多分人道橋ですが、もともとこの配置だったのかあとでこうなったのか・・・
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崩壊した動力所跡地なんかもそのまま。
通過だけのつもりがなんども足を止めてしまいますね。
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足尾市街をそのまま渡良瀬川沿いに抜けて、
草木湖へ。草木湖左岸の道はほどよい山道。
国道ほど線形が整備されていませんが、
舗装はしっかりと手入れされていてかなり好印象な道です。
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そして草木湖展望台。
左に見えるのが草木ダムですね。
春とはいえまだまだ木々は冬の色。
空だけが一足先に春の陽気。このまま暖かくなってくれればいいんですけど。
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ここで時間は未だに12時。
草木湖沿いの気持ちいい道でテンションが上がってきたところで、
このまま帰るのもしのびないということで、足を赤城に向けます。
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裾野は日差しも気持ち良く、気温も15度を上回っていたので
裏赤城から回ろうと思ったのですが、まだ除雪がイマイチとのことなので
表側のルートから登ります。
こんなに暖かいのに?と思ったのもつかの間、標高が上がるにつれて気温が急激に下がる。 

大沼手前の気温計は1度!朝の凍結はもう残っていませんでしたが、
湖上はご覧の通り一面銀世界・・・!!
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聞いたところ氷上でワカサギ釣りができるとのこと。
そりゃしっかり凍ってるわけだ。
氷の厚みは岸辺でも10cmはありそう。
ただ、この日は太陽光が暖かかったのでひび割れも結構できていて、
乗っかるのはやめておきました。
ライジャケで寒中水泳は死を予感させますからねw
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赤城からはおとなしく市街地を抜けて東北道で帰宅。
先日ちょろっと街乗りした分を合わせて走行は524.3km。
この日単独だと470〜480ってとこでしょうか。
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ODOは16464+58077で73541kmになりました。
チャレンジクルーズは現在496kmです。
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