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最盛期は月間平均3000kmほど走ってた関東在住ライダーのツーリングBlog。

ツーリングレポートやKawasakiの話題を中心に書いていきます。

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タイトルの通り、伊豆北西部を回って三島でうなぎを食べるツーリングに行ってきました。
今日は久々にソロではなく、ZRX1200Rのライダーさんとツーマンセル行動。
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ルートはこんな感じ
 

 



集合は7:30に小田原厚木道路の平塚PA。
やや余裕をもって6:00少し前に出発し、日の出を迎えて渋滞にひっかかりながら、順当に東名から海老名経由で進みます。
いつもより時間が遅いので、どうしても東名は混雑気味ですね。
しかしスピードが落ちたタイミングでちょうど厚木を離陸したC-130が頭上をパスしていき、怪我の功名。
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平塚には余裕を持って到着して集合。
空にはやや雲が多いですが、降雨の心配はなさそうです。
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小田原厚木道路を終点まで走り、箱根新道へ。
そこからはテンポよく十国峠を越え、田代の集落周辺の線形の良い道を選んで西に向かいます。
1人だと停まって写真撮ってを繰り返したり、眠気を覚ますためにコーヒーブレイクを入れたりしますが、複数だとペースもいいですしインカムでの会話も楽しいので時間が過ぎるのがあっという間です。
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そのまま走って、時計が9:00を回る頃に東海道線と東海道新幹線の高架を連続してくぐると・・・
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函南駅に到着です。
ここは特に目的があったわけではないのですが、高架下から見た時に貨車が停まっていたり、やけに駅が広いなーと気になったので急遽の立ち寄りです。
入場券で駅内を軽く散策してわかったのは、貨物列車の待避用側線が上下2本あり、近傍に保線基地があること。
歴史を調べると、丹那トンネルの出口に運行管理上設けられた信号場が、地元請願により駅となった経緯があるようです。
線路設備ありきの駅なので、駅の大きさにくらべて線路が豪華なようですね。
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とかそんな余計な寄り道を混ぜたあとは、駅すぐそばの町道へ。
ここは先々週伊豆を訪れた時に通りすがった道で、新幹線が金網越しの至近距離で並走するスポット。
金網にはドアがあるので、JR関係の人の軌道への出入り口にもなっているようですね。
当然ですが一般の人は敷地内に入ってはいけないので網越しに見るだけなのですが、通過風が感じられるくらいのど迫力。
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ちょっとしたフォトセッションをしたら、伊豆の国市の中心部を抜け、修善寺経由で月ヶ瀬まで南下。
やや混雑した伊豆内陸の主要幹線を抜けたあとは、やっと走りのターンです。
国道136号から県道を経由しつつ、土肥峠へ一気に登ります。
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峠の付近では旧道を走行しましたが、ここが通行止めではないものの、道路脇に丸太が転がり路面は落ち葉でいっぱい・・・というなかなかのチャレンジロードでした。
この時期は大人しく国道で峠を越えるほうが無難ですね。
峠のてっぺんで時間は11:00を過ぎ、気温も上々の12度程度。
西伊豆スカイラインには入らず、そのまま西の土肥中心部へ降ります。
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土肥の温泉街をスルーし、海岸沿いを北へ折れて県道17号。
ここは勝手知ったる西伊豆海岸の快走路です。
綺麗な海を横目にみつつ、気持ちよく車体を切り返して北上。
次の港町である戸田で内陸に折れて、ふたたび山へ登ります。
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戸田峠まで上り詰めたら、左折して北へ。
西浦方面へ向けてまた山を降ります。
てっぺんだけチラ見せな富士山は先週よりはやや雪が溶けて、ほどよく山の凹凸がわかるようになっていました。
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古宇港で海岸沿いにたどり着いたらこれを右折し、重須へ。
ここにきたら定番のOH!MOSで直売みかんの購入です。
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今日はオレンジの色が濃く、酸味控えめで甘みのつよい「みはや」と、オーソドックスな早生みかんを購入。
ついでに寿太郎のジュースはその場で一気飲みです。
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カバンをみかんでいっぱいにしたら、そのまま内陸の狩野川沿いへ。
いつのまにか雲の晴れた富士山を見つつ、次に立ち寄るのは・・・
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伊豆箱根鉄道駿豆線の田京駅です。
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やってきたのは金ピカの電車、ただし先頭だけ。
元々アニメラッピングのために金色にし、ラッピングが終わったあともここの塗装は残しているようですね。
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社内が金ピカでなかったのは幸い。
これに揺られて北へ向かい、たどり着いたのは・・・
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駿豆線とJR東海道線、そして東海道新幹線の接続駅、三島駅。
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時間は14:00、遅めのお昼は駅前で・・・
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うな重です!!!
シンプルながら身が厚くてホクホクのうなぎと肝吸い、香りの良い山椒が沁みます。
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ぺろっと平らげ、ごちそうさま。
お土産の調達も終え、折り返しの列車に乗る頃には15:00を過ぎました。
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また田京駅まで戻り、バイクに再搭乗する頃には16:00です。
日の入りが16:30なので、もう富士山は夕焼けに染まり始めていますね。
ここからは国道1号線を快調に箱根峠まで登って、朝と同じ箱根新道から小田原厚木道路を経由、都内でラーメンを啜って解散となりました。
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ということで、12月の短い日照時間を綺麗に使い切ってこの日の走行距離は387.8km
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ODOは92071kmになりました。
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