10月で納車から3年半、つまり42ヶ月を迎えたので、定期点検にいってきました。
お店はいつもの通りカワサキプラザ東京足立さん。

 



この日は夜半ごろから朝にかけて大雨だったので、お店に着く時にずぶ濡れだったら申し訳ないなーという感じだったのですが、幸いにもお昼にかけては回復予報。
ちょうど家を出る頃には小雨になって、合羽を着ていれば下はノーダメージくらいの雨足。
今日の来店予約はキャンセル続きということで、「よく来ましたねー」と言っていただけました。
長距離ツーリングしてると雨は降られるものというイメージなんですが、みんな案外ナイーブなんですね。




今回はシンプルに6ヶ月点検とオイル交換、それから去年のこの時期に84,000kmで交換してから25,000kmほど走って、さすがに伸びてきたドライブチェーンの交換のみです。
3年の節目となった4月の車検時にサスペンション全交換したり、ステムベアリング打ち替えてもらったり、ブレーキフルードやらエアフィルタやら変えてもらったり、比較的大きな整備をしてしまいましたからね。
ちなみにカワサキケアは初回車検まででサービス満了なので、点検工賃は実費となって19,800円。
プラザのメンテナンスパックも案内いただきましたが、点検4回とオイル交換2回で76,120円とちょっと躊躇する値段だったので見送り。
診断結果は良好で、特に追加の整備もなしです。




いつもチェーンとセットで変えていた前後のスプロケットは、今回は減り具合を見て交換ナシにしました。
本当はチェーンとスプロケはセット交換のほうが精神的にも偏摩耗の予防的にも良いと思うのですが、純正の鉄スプロケは耐久性がよすぎて全然減ってる気がせん・・・。
ちなみにチェーンは発注の行き違いで、たまたま在庫してあったブラックチェーンにしてもらいました。
錆びなくて派手すぎなければなんでもいい派。





お昼過ぎに入庫してから2〜3時間、作業が終わる頃には晴れ間が出ていました。
4月に100,000km越えで車検を通してからは意識して走行距離を減らしているのですが（その分飲酒が増えたw）、それでもこの半年で9,000kmなので、月に1,500kmは走っている計算になりますね。
こういう空を見てしまうと遠出したくなる脳みその構造がある限り、これ以下にはならなさそう。




帰りは湾岸をさくさくっと流して、新しいオイルのフィーリングを楽しみつつ帰宅。
雨上がりの澄んだ空気と秋の風が気持ちいい。





走行距離はなんだかんだと11万kmを超えました。