集合は7:10に蓮田ということで普段のツーリングよりゆっくりですが、早めに寝て早めに目覚めてしまったので、5:30には家を出て、牛丼屋でカレーを食べてから現地へ。




蓮田を通り過ぎてしまい意味もなく加須まで行って戻ったりしましたが、それでも集合時間には余裕を持って現地着。
途中集合の2人も含めた12人の構成で西那須野塩原へ向かいます。




途中の休憩は上河内SA、お昼はイベント参加後なので遅めの見込みなので、餃子ドックで小腹を満たしておきます。
中身肉まんと同じじゃない？と思いましたが、ニラが効いていてうまい。




西那須野塩原で下道に降りたら、給油を挟んで国道400号で西へ。





塩原温泉に近づくにつれ、木々に秋の色づきが見え始めます。
SAに掲載してあった紅葉マップで塩原渓谷は「色づき始め」ということでしたが、その通りの景色ですね。




バイパス化された渓谷を抜け、塩原温泉の中心街。
天気予報がイマイチなことと、3連休翌週ということもあってか、車通りは普段より控えめ。




10:00を回る頃に日塩もみじラインに入り、ハンターマウンテンに向けて南下。
曇り空なのが惜しいですが、紅葉は真っ盛りといった感じですね。




関東圏でのKCBM開催ということもあり、参加台数の多さを物語るかのように、対向車にもカワサキ車がたくさん。
紅葉狩りを楽しむ車のペースにあわせてゆったりと抜けていきます。
幸いにも気温は1桁中盤となっていて、着込んでいれば寒さは感じません。



黄色に橙に紅、とりどりの木々を楽しみつつ走ります。
この道が「もみじライン」と名付けられているからには、見るべきはもみじですね。




10:20ごろ、目的地であるハンターマウンテン塩原に到着。
スキー場のオープンは11/30の予定らしく、まだまだオフシーズン。




にわかに降る霧雨と、標高が上がって出てきた霧でヘルメットはしっとり。
水の弾き方が新品ヘルメットらしいですねw





あいにくの天候ではありますが、さすが関東の著名ツーリングスポットとあって人出はたくさん。
駐車場が斜面に分散していたので数はわかりませんが、コーヒーが追いつかなくなるくらいには。




5000円で各種商品が当たるkawaガチャや、恒例のじゃんけん大会、協賛ブースも盛況でしたが、にわかに注目を集めていたのは国内発売が発表されたばかりの新型KLX230Sと・・・




モタードモデルのSM。
250cc未満クラスですがしっかりとフルLCDメーターなど現代装備がついています。
反面このクラスのオフ車で60万円前後か・・・という厳しさもあり。
物価高いからしゃーないですね。




1時間半ほど現地でイベントを楽しみ、出口が混雑する前に離脱。
引き続きもみじラインを走ります。





ハンターマウンテン周辺から南下すると、やや霧が濃くなってきました。
路面もウエットで足元不安ですが、そもそも車列の中なのでそれほど速度が出るわけでもなく、ゆったり遊覧という感じ。





途中で記念撮影のために停車したりしつつ、霧の紅葉を楽しみつつ、もみじラインを抜けます。





標高が下がってくると紅葉もまた色づきはじめに戻り、緑から赤へのグラデーション。
この様子だと標高が低いところは来週も楽しめそうですね。




もみじラインを走り切ったあとは龍王峡ラインで鬼怒川温泉を迂回し、高い杉並木の間を抜けて日光方面へ。
日光市街でお昼・・・の予定でしたが、目当てのお店は13:00の時点ですでに本日の入店受付終了。
ハイシーズンですから、開店前後から並ばないとですね。




ということで、予定変更して日光道に入り、宇都宮まで戻って道の駅うつのみや ろまんちっく村でお昼。
時間はここで14:00少し前、レストランの混雑も落ち着いた頃合いです。




道の駅内にある、そば処くにもとでとろろそばをチョイス。
寒いので暖かいメニューを選ぶ人が多かったですが、自分は厚着していたので寒さはそれほどでもなく、冷たいそばでいただきます。




おひるのあとはマロンソフトもぺろっといただき、本日の予定は全て終了。
帰りは宇都宮ICから東北道へ入り、蓮田で小休止して解散です。




幸か不幸か天気か、グズグズだった影響で渋滞は短く、スムーズな帰路。
雨も、たまに降っては止んで・・・という感じで、雨合羽がなくともインナーは濡れない程度で済みました。




この日の距離は無駄に高速で右往左往した分も含めて461.3km




ODOは124115kmになりました。